• Krad TS 250

    Krad TS 250

    Technische Daten TS 250 Hersteller VEB Motorradwerk Zschopau Verkaufsbezeichnung TS 250250 Trophy Sprint (für Frankreich) Produktionszeitraum 1973 bis 1976 Klasse Motorrad Motordaten →

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  • LKW Tatra 813

    LKW Tatra 813

    Technische Daten Bauzeit: 1967–1982 Stückzahl: 11.751 Entwicklungsland:  Tschechoslowakei Motor Typ T 930-31 E, V12-Diesel, luftgekühlt, mit direkter Kraftstoffeinspritzung Hubraum 17.643 cm³ Bohrung/Hub 120/130

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  • LKW GAZ 66

    LKW GAZ 66

    Technische Daten GAZ-66 Hersteller: Gorkowski Awtomobilny Sawod Verkaufsbezeichnung: ГАЗ-66 Produktionszeitraum: 1964–1999 Vorgängermodell: GAZ-63 Nachfolgemodell: GAZ-3308 Technische Daten Bauformen: Pritsche, diverse Aufbauten Motoren: ZMZ-66

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  • LKW URAL 375D

    LKW URAL 375D

    Technische Daten: Der Ural-375D war eines der Standardfahrzeuge der Sowjetarmee und spielte in diversen weiteren Armeen des ehemaligen Ostblocks eine wichtige Rolle als

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  • LKW IFA G5

    LKW IFA G5

    Technische Daten G5 Hersteller: Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau Produktionszeitraum: 1952–1964 Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell: G5/3 (Serienproduktion nicht begonnen) Technische Daten Motoren: 6-Zyl.-Dieselmotor Leistung: 120

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  • PKW IFA P3

    PKW IFA P3

    Technische Daten Basisinformation Hersteller VEB Kooperationszentrale Automobilbau Karl-Marx-Stadt (1962–1963)VEB Industriewerke Ludwigsfelde (1963–1965)VEB Automobilwerke Ludwigsfelde (1965–1966) Produktionszeit 1962–1966 Vorgängermodell IFA P2M Nachfolgemodell keines Quelle:

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  • LKW Robur LO

    LKW Robur LO

    Technische Daten Robur LO 2500 Bus Produktionszeitraum: 1961–1973 Bauformen: Pritschenwagen, Kastenwagen, Omnibus u. a. m. Motoren: 4-Zyl-Otto- oder Dieselmotor Nutzlast: Pritsche: 2,5 t Zul. Gesamtgewicht: Pritsche:

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  • W50 LKW

    W50 LKW

    Daten zum W50 Der W50 (Werdau 50 dt) ist ein im VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau entwickelter und zwischen 1965 und 1990 in

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  • Militärkraftfahrer

    Einleitung Die Hauptperson im Kfz-Regiment war unzweifelhaft der Militärkraftfahrer (bzw. natürlich auch die Zivilkraftfahrer), wenngleich das nicht von allen Vorgesetzten möglicherweise so erkannt

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